Injin 2.0L mai Turbo — Injin mai silinda 4 mai turbo na 2.0L a cikin X3 xDrive28i yana ba da daidaituwa mai kyau tsakanin ƙarfi da inganci don tuƙi na yau da kullun da kuma wasu ayyuka masu ƙarfi.
Ikon tuƙi na dukkan ƙafafun — Tsarin tuƙi na xDrive na BMW yana ba da ingantacciyar jan hankali da kwanciyar hankali, musamman a cikin yanayi mara kyau kamar ruwan sama ko dusar ƙanƙara.
Kayan alatu na SUV — A matsayin ƙaramin SUV na alatu, X3 yana ba da wuri mai daɗi da na farko tare da sararin kaya mai amfani wanda ya dace da iyalai da rayuwa mai aiki.
Amfani da Man Fetur — Injin mai turbo na 2.0L gabaɗaya yana ba da ingantaccen amfani da man fetur don ajinsa, yana mai da shi zaɓi mai ma'ana ga waɗanda ke kula da farashin gudanarwa.
Fasali na Cikin Gida na Farko — Fakitin wuri mai kyau tare da kayan inganci, wurin zama masu daɗi, da dashboard da aka mai da hankali ga direba wanda ya saba da bayarwa na alatu na BMW.
Tsarin Tsaro na Ci gaba — X3 na 2013 yawanci yana zuwa tare da saitin fasalulluka na tsaro na yau da kullun da ake samu, gami da airbags da yawa da sarrafa kwanciyar hankali na lantarki.
Bayani
• 2.0L twin-turbo petrol engine tare da watsawa ta atomatik yana ba da daidaitaccen haɗin ƙarfi da tuƙi mai santsi don tafiye-tafiyen birni da titin jirgin sama.
• Watsawa ta duk dabaru (xDrive) tana ba da ƙarin jan hankali da kwanciyar hankali a cikin yanayin hanya daban-daban.
• Power boot yana ba da damar shiga wurin ajiyar kaya, wanda ya dace da kayan ɗaki da siyayya.
• Wannan samfurin an san shi da tafiyarsa mai daɗi da kayan ciki na farko.
• Tarihin da ba shi da haɗari da fenti na farko na jiki yana nuna kulawa mai kyau da kiyayewa.
• An biya harajin kwastom, yana sauƙaƙa tsarin rijista a Najeriya.
• Cikin yana da kayan kwalliyar launin toka, wanda ya dace da baƙar fata.